在伺服驱动器速度闭环中,电机转子实时速度测量精度对于---速度环的转速控制动静态特性---。为寻求测量精度与系统成本的平衡,一般采用增量式光电编码器作为测速传感器,与其对应的常用测速方法为m/t测速法。m/t测速法虽然具有一定的测量精度和较宽的测量范围,但这种方法有其固有的缺陷,主要包括:1)测速周期内必须检测到至少一个完整的码盘脉冲,---了低可测转速;2)用于测速的2个控制系统定时器开关难以严格保持同步,在速度变化较大的测量场合中无法---测速精度。因此应用该测速法的传统速度环设计方案难以提高伺服驱动器速度跟随与控制性能
伺服驱动器的工作模式主要有:
1.开环模式
用于无刷电机伺服驱动器。与有刷电机驱动器的电压模式类似,主要控制无刷电机伺服驱动器的输出负载率。
2.电压模式
用于有刷电机伺服驱动器。主要控制有刷电机伺服驱动器的输出电压。
3.电流模式(力矩模式)
用于在速度或位置环工作的驱动器。主要控制伺服驱动器的输出电流(力矩),通过调整负载率保持输入命令的电流值。
4.ir补偿模式
与闭环速度模式相似,用于控制无速度反馈装置电机的速度。驱动器会调整负载率来补偿输出电流的变动。当命令响应为线性时,在力矩扰动情况下,此模式的精度就比不上闭环速度模式了。
5.hall速度模式
用于高速运动控制。主要利用电机上hall传感器的频率,akd伺服驱动器,形成速度闭环。由于hall传感器的低分辨率,此模式一般不用于低速运动应用。
6.编码器速度模式
用于各种速度的平滑运动控制。此模式利用电机上编码器脉冲的频率来形成速度闭环,由于编码器的高分辨率,可用于平滑运动控制。
7.测速机模式
用于---的速度控制。此模式利用电机上模拟测速机,形成速度闭环。由于直流测速机的电压为模拟连续性,此模式在低速情况下容易受到干扰。
8.模拟位置环模式(anp模式)
用于电机转动位置的控制。模拟位置环模式是一种在模拟装置中提供位置反馈的变化的速度模式(如可调电位器、变压器等)。在此模式下,电机速度正比于位置误差,拥有更快速的响应和更小的稳态误差。
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