硬齿面减速机原理-天津硬齿面减速机-北京华瑞高和

cw/wh型圆弧圆柱蜗杆减速机

60d978;>圆弧齿圆柱蜗杆减速器是采用轴截面为圆弧形的圆柱蜗杆，

e56600;>蜗轮齿形与

e56600;>蜗杆相共轭的圆弧，由于

e56600;>蜗轮与

e56600;>蜗杆是凸凹啮合，在啮合区的绝大部分综合曲率半径大，因而降低了齿面应力，增加了齿面强度，提高 了承载能力，同时该齿形合理地减薄了蜗杆齿厚，增加了蜗轮齿根厚，因而蜗轮齿根抗弯强度增大，传递能力增大，还有接触线与圆周速度夹角绝大部分在40&

176;～90&

176;之间，容易形成液体润滑，齿面间摩擦系数小，所以，温度底。适用于冶金、矿山、起重、运输、化工、建筑等各种机械设备的减速传动。本系列减速器输入功率范围在0.4～163kw之间；输出扭矩在11～2600kgf?m之间，输入轴转数一般不大于1500转/分；高速轴可正反两向运转；工作环境温度为-40℃～45℃；当工作环境温度低于0℃时，启动前润滑油必须加温到0℃以上。

其型号规格：cw/wh系列。

常见中心距：120、125、150、160、180、200、210、250、280、300、320、360、400、420、

450、500。

常见速比：8、10、12.5、16、20、25、31.5、40、50。

减速器在国内的市场现状

长期以来，机器人用---技术一直由美国、德国、日本、捷克等掌控，其中75%的---市场被日本的哈默纳科和纳博特斯克占领，纳博特斯克生产rv减速器，约占60%的份额，哈默纳科生产谐波减速器，约占15%的份额。硬齿面减速机

从成本上来说，目前机器人产业的成本构成，35%左右是减速器，20%左右是伺服电机，15%左右是控制系统，天津硬齿面减速机，机械加工本体可能只占15%左右，硬齿面减速机原理，其他的部分主要就是应用。可以看出，减速器是制约机器人产业发展的关键因素。目前机器人的技术上还缺乏整体的突破。导致我国装备制造领域机器人产业发展缓慢，只能依靠进口rv减速器。硬齿面减速机